郭智蔷

机械电子工程系，讲师

邮箱：gzqiang@cumtb.edu.cn 办公地址：机电楼214

教 育 背 景

2015.09-2021.07，北京理工大学攻读博士学位-机械工程专业

2011.09-2015.07，北京理工大学攻读学士学位-车辆工程专业

工 作 履 历

2021.07-至今，公司讲师

研 究 领 域

学科：机械工程

研究方向：车辆动力学

研 究 概 况

研究项目：

国家级项目：

1. 国家自然科学基金项目，电驱动履带车辆驱动能量传递损耗机制与高效调控方法；

2. 国家重点基础研究发展计划，xxx推进系统功率传递效率基础研究, 2016-2020，参与；

其他重要科研项目：

传动专项，车用高速行星传动机构滑动轴承工作特性研究，2015-2017，参与；

横向项目，装载机液压机械无级变速箱设计与校核，2018-2019，参与；

横向项目，多自由度动力换挡混合动力变速箱工程设计，2015-2016，参与；

研 究 成 果

代表性论文：

[1] Guo ZQ, Wu W, Yuan SH. Longitudinal-vertical dynamics of wheeled vehicle under off-road conditions, Vehicle System Dynamics, 2022, 60(2): 470-490.

[2] Guo ZQ, Li SL, Wu W, Zhang LY. Quasi-Static Load Sharing Characteristics of a Planetary Gear Set with Planet Journal Bearings, Applied Sciences, 2020, 10(3): 1113.

[3] Guo ZQ, Zhao SH, Luo JL. Modelling and analysis of longitudinal-vertical coupling dynamics for the tracked vehicle on uneven roads, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2022.

[4] Guo ZQ, Liu CW, Luo JL. Quantitative research on vehicle energy consumptions based on the longitudinal-vertical dynamics of the tracked vehicle, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2023.

[5] 李春明, 吴维, 郭智蔷, 等. 履带车辆纵向与垂向耦合动力学模型及功率特性[J].兵工学报, 2021, 42(03): 449-458.

[6] 郭智蔷, 吴维, 刘洋, 等.车辆最佳动力性泛函表达及数值解法[J].北京理工大学学报, 2019, 39(07):31-36.

专利：

[1] 吴维, 郭智蔷, 苑士华, 胡纪滨, 刘辉. 一种双向滑阀式电液比例减压阀, 2019-6-14, ZL201711222324.X

[2] 吴维, 郭智蔷, 苑士华. 一种越野道路路面模型的快速分析方法, 2021-9-24, ZL202011611322.1

[3] 李春明, 吴维, 李慎龙, 郭智蔷, 苑士华. 一种履带与越野路面耦合分析方法, 2021-7-27, ZL 202010427737.7

[4] 李春明, 吴维, 李慎龙, 郭智蔷, 苑士华. 一种越野车辆自动变速器动力性换挡控制方法, 2021-4-13, ZL 202010423045.5

科 研 方 向

在我国新一代履带车辆机动性能大幅提升的需求背景下，针对越野工况履带车辆动力学响应复杂、能量耗散严重的问题，研究履带车辆复杂系统的动力学响应及能量损耗机制，探究降低能量损失、提高能量利用率的途径；开展轮式车辆动力学研究，提升车辆能量利用效率。